ഡ്രൈ-ടൈപ്പ് ട്രാൻസ്ഫോർമറുകളിൽ എന്ത് തകരാറുകൾ സംഭവിക്കാം?പരാജയത്തിന്റെ കാരണം നിങ്ങൾക്കറിയാമോ

ഡ്രൈ-ടൈപ്പ് ട്രാൻസ്ഫോർമർ ട്രാൻസ്ഫോർമറുകളിൽ ഒന്നാണ്.ചെറിയ വലിപ്പവും സൗകര്യപ്രദമായ അറ്റകുറ്റപ്പണിയും ഇതിന്റെ ഗുണങ്ങളുണ്ട്.എന്നിരുന്നാലും, അതേ സമയം, സിസ്റ്റത്തിന്റെ ഉപയോഗത്തിൽ, അതിന്റെ സാധാരണ പ്രവർത്തനത്തെ ബാധിക്കുന്ന വൈൻഡിംഗ് പരാജയം, സ്വിച്ച് പരാജയം, ഇരുമ്പ് കോർ പരാജയം മുതലായവ പോലുള്ള നിരവധി പ്രശ്നങ്ങൾ ഇപ്പോഴും ഉണ്ട്.

1. ട്രാൻസ്ഫോർമറിന്റെ താപനില അസാധാരണമായി ഉയരുന്നു
ഡ്രൈ-ടൈപ്പ് ട്രാൻസ്ഫോർമറുകളുടെ അസാധാരണ പ്രവർത്തനം പ്രധാനമായും താപനിലയിലും ശബ്ദത്തിലും പ്രകടമാണ്.
താപനില അസാധാരണമായി ഉയർന്നതാണെങ്കിൽ, നിർദ്ദിഷ്ട ചികിത്സാ നടപടികളും ഘട്ടങ്ങളും ഇപ്രകാരമാണ്:
1. തെർമോസ്റ്റാറ്റും തെർമോമീറ്ററും തകരാറിലാണോ എന്ന് പരിശോധിക്കുക
വായു വീശുന്ന ഉപകരണവും ഇൻഡോർ വെന്റിലേഷനും സാധാരണമാണോയെന്ന് പരിശോധിക്കുക;
തെർമോസ്റ്റാറ്റിന്റെയും ഊതുന്ന ഉപകരണത്തിന്റെയും തകരാറുകൾ ഇല്ലാതാക്കാൻ ട്രാൻസ്ഫോർമറിന്റെ ലോഡ് അവസ്ഥയും തെർമോസ്റ്റാറ്റ് പ്രോബിന്റെ തിരുകലും പരിശോധിക്കുക.സാധാരണ ലോഡ് അവസ്ഥയിൽ, താപനില ഉയരുന്നത് തുടരുന്നു.ട്രാൻസ്‌ഫോർമറിനുള്ളിൽ തകരാർ ഉണ്ടെന്ന് സ്ഥിരീകരിച്ച് പ്രവർത്തനം നിർത്തി നന്നാക്കണം.
അസാധാരണമായ താപനില ഉയരുന്നതിനുള്ള കാരണങ്ങൾ ഇവയാണ്:
ട്രാൻസ്ഫോർമർ വിൻഡിംഗുകളുടെ ഭാഗിക പാളികൾ അല്ലെങ്കിൽ തിരിവുകൾക്കിടയിലുള്ള ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ട്, അയഞ്ഞ ആന്തരിക കോൺടാക്റ്റുകൾ, വർദ്ധിച്ച സമ്പർക്ക പ്രതിരോധം, ദ്വിതീയ സർക്യൂട്ടിലെ ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ടുകൾ മുതലായവ.
ട്രാൻസ്ഫോർമർ കോറിന്റെ ഭാഗിക ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ട്, കോർ ക്ലാമ്പ് ചെയ്യുന്നതിന് ഉപയോഗിക്കുന്ന കോർ സ്ക്രൂവിന്റെ ഇൻസുലേഷന് കേടുപാടുകൾ;
ദീർഘകാല ഓവർലോഡ് ഓപ്പറേഷൻ അല്ലെങ്കിൽ അപകട ഓവർലോഡ്;
താപ വിസർജ്ജന വ്യവസ്ഥകളുടെ അപചയം മുതലായവ.
2. ട്രാൻസ്ഫോർമറിന്റെ അസാധാരണ ശബ്ദത്തിന്റെ ചികിത്സ
ട്രാൻസ്ഫോർമർ ശബ്ദങ്ങളെ സാധാരണ ശബ്ദങ്ങൾ, അസാധാരണ ശബ്ദങ്ങൾ എന്നിങ്ങനെ തിരിച്ചിരിക്കുന്നു.ട്രാൻസ്ഫോർമറിന്റെ ആവേശം സൃഷ്ടിക്കുന്ന "ബസ്സിംഗ്" ശബ്ദമാണ് സാധാരണ ശബ്ദം, അത് ലോഡിന്റെ വലുപ്പത്തിൽ ശക്തിയിൽ മാറുന്നു;ട്രാൻസ്ഫോർമറിന് അസാധാരണമായ ശബ്ദം ഉണ്ടാകുമ്പോൾ, ആദ്യം ശബ്ദം ട്രാൻസ്ഫോർമറിന് അകത്താണോ പുറത്താണോ എന്ന് വിശകലനം ചെയ്ത് നിർണ്ണയിക്കുക.
ഇത് ആന്തരികമാണെങ്കിൽ, സാധ്യമായ ഭാഗങ്ങൾ ഇവയാണ്:
1. ഇരുമ്പ് കോർ ദൃഡമായി മുറുകെപ്പിടിപ്പിച്ച് അയഞ്ഞില്ലെങ്കിൽ, അത് "ഡിംഗ്ഡോംഗ്", "ഹുഹു" ശബ്ദമുണ്ടാക്കും;
2. ഇരുമ്പ് കോർ ഗ്രൗണ്ട് ചെയ്തിട്ടില്ലെങ്കിൽ, "പീലിംഗ്", "പീലിംഗ്" എന്നിവയുടെ ഒരു ചെറിയ ഡിസ്ചാർജ് ശബ്ദം ഉണ്ടാകും;
3. സ്വിച്ചിന്റെ മോശം സമ്പർക്കം "സ്ക്യൂക്ക്", "ക്രാക്ക്" ശബ്ദങ്ങൾക്ക് കാരണമാകും, ഇത് ലോഡ് വർദ്ധിക്കുന്നതിനനുസരിച്ച് വർദ്ധിക്കും;
4. കേസിംഗിന്റെ ഉപരിതലത്തിൽ എണ്ണ മലിനീകരണം ഗുരുതരമായിരിക്കുമ്പോൾ ഹിസ്സിംഗ് ശബ്ദം കേൾക്കും.
ഇത് ബാഹ്യമാണെങ്കിൽ, സാധ്യമായ ഭാഗങ്ങൾ ഇവയാണ്:
1. ഓവർലോഡ് ഓപ്പറേഷൻ സമയത്ത് കനത്ത "ബസ്സിംഗ്" പുറപ്പെടുവിക്കും;
2. വോൾട്ടേജ് വളരെ ഉയർന്നതാണ്, ട്രാൻസ്ഫോർമർ ഉച്ചത്തിലുള്ളതും മൂർച്ചയുള്ളതുമാണ്;
3. ഘട്ടം നഷ്ടപ്പെടുമ്പോൾ, ട്രാൻസ്ഫോർമറിന്റെ ശബ്ദം സാധാരണയേക്കാൾ മൂർച്ചയുള്ളതാണ്;
4. പവർ ഗ്രിഡ് സിസ്റ്റത്തിൽ കാന്തിക അനുരണനം സംഭവിക്കുമ്പോൾ, ട്രാൻസ്ഫോർമർ അസമമായ കട്ടിയുള്ള ശബ്ദം പുറപ്പെടുവിക്കും;
5. കുറഞ്ഞ വോൾട്ടേജ് ഭാഗത്ത് ഒരു ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ട് അല്ലെങ്കിൽ ഗ്രൗണ്ടിംഗ് ഉണ്ടാകുമ്പോൾ, ട്രാൻസ്ഫോർമർ ഒരു വലിയ "ബൂം" ശബ്ദം ഉണ്ടാക്കും;
6. ബാഹ്യ കണക്ഷൻ അയഞ്ഞാൽ, ആർക്ക് അല്ലെങ്കിൽ സ്പാർക്ക് ഉണ്ട്.
7. താപനില നിയന്ത്രണം പരാജയം ലളിതമായ കൈകാര്യം
3. ഇരുമ്പ് കോർ നിലത്തു കുറഞ്ഞ ഇൻസുലേഷൻ പ്രതിരോധം
പ്രധാന കാരണം, അന്തരീക്ഷ വായുവിന്റെ ഈർപ്പം താരതമ്യേന ഉയർന്നതാണ്, ഡ്രൈ-ടൈപ്പ് ട്രാൻസ്ഫോർമർ ഈർപ്പമുള്ളതാണ്, ഇത് കുറഞ്ഞ ഇൻസുലേഷൻ പ്രതിരോധത്തിന് കാരണമാകുന്നു.
പരിഹാരം:
12 മണിക്കൂർ തുടർച്ചയായി ബേക്കിംഗിനായി അയോഡിൻ ടങ്സ്റ്റൺ വിളക്ക് കുറഞ്ഞ വോൾട്ടേജ് കോയിലിന് കീഴിൽ വയ്ക്കുക.ഇരുമ്പ് കോർ, ഉയർന്നതും താഴ്ന്നതുമായ വോൾട്ടേജ് കോയിലുകളുടെ ഇൻസുലേഷൻ പ്രതിരോധം ഈർപ്പം കാരണം കുറവാണെങ്കിൽ, അതിനനുസരിച്ച് ഇൻസുലേഷൻ പ്രതിരോധ മൂല്യം വർദ്ധിക്കും.
4, കോർ-ടു-ഗ്രൗണ്ട് ഇൻസുലേഷൻ പ്രതിരോധം പൂജ്യമാണ്
ലോഹങ്ങൾ തമ്മിലുള്ള സോളിഡ് കണക്ഷൻ ബർറുകൾ, മെറ്റൽ വയറുകൾ മുതലായവ മൂലമാകാം എന്ന് ഇത് കാണിക്കുന്നു, അത് പെയിന്റ് ഉപയോഗിച്ച് ഇരുമ്പ് കാമ്പിലേക്ക് കൊണ്ടുവരുന്നു, കൂടാതെ ഇരുമ്പ് കോറിനും ക്ലിപ്പിനുമിടയിൽ രണ്ട് അറ്റങ്ങൾ ഓവർലാപ്പ് ചെയ്യുന്നു;പാദത്തിന്റെ ഇൻസുലേഷൻ തകരാറിലാകുന്നു, ഇരുമ്പ് കോർ കാലുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു;ലോ-വോൾട്ടേജ് കോയിലിലേക്ക് ലോഹം വീഴുന്നു, ഇത് പുൾ പ്ലേറ്റ് ഇരുമ്പ് കാമ്പുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് കാരണമാകുന്നു.
പരിഹാരം:
ലോ-വോൾട്ടേജ് കോയിലിന്റെ കോർ സ്റ്റേജുകൾക്കിടയിൽ ചാനൽ താഴേക്ക് കുത്താൻ ലെഡ് വയർ ഉപയോഗിക്കുക.വിദേശ വസ്തുക്കൾ ഇല്ലെന്ന് സ്ഥിരീകരിച്ച ശേഷം, പാദങ്ങളുടെ ഇൻസുലേഷൻ പരിശോധിക്കുക.
5. സൈറ്റിൽ പവർ ചെയ്യുമ്പോൾ എന്താണ് ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടത്?
സാധാരണയായി, വൈദ്യുതി വിതരണ ബ്യൂറോ 5 തവണ വൈദ്യുതി അയയ്ക്കുന്നു, കൂടാതെ 3 തവണയും ഉണ്ട്.വൈദ്യുതി അയയ്‌ക്കുന്നതിനുമുമ്പ്, ബോൾട്ട് ഇറുകിയതും ഇരുമ്പ് കാമ്പിൽ ലോഹ വിദേശ വസ്തുക്കളും ഉണ്ടോയെന്ന് പരിശോധിക്കുക;ഇൻസുലേഷൻ ദൂരം പവർ ട്രാൻസ്മിഷൻ സ്റ്റാൻഡേർഡ് പാലിക്കുന്നുണ്ടോ;വൈദ്യുത പ്രവർത്തനം സാധാരണയായി പ്രവർത്തിക്കുന്നുണ്ടോ;കണക്ഷൻ ശരിയാണോ;ഓരോ ഘടകത്തിന്റെയും ഇൻസുലേഷൻ പവർ ട്രാൻസ്മിഷൻ സ്റ്റാൻഡേർഡ് പാലിക്കുന്നുണ്ടോ;ഉപകരണത്തിന്റെ ശരീരത്തിൽ കണ്ടൻസേഷൻ ഉണ്ടോയെന്ന് പരിശോധിക്കുക;ചെറിയ മൃഗങ്ങളെ (പ്രത്യേകിച്ച് കേബിൾ പ്രവേശന ഭാഗം) പ്രവേശിക്കാൻ അനുവദിക്കുന്ന ദ്വാരങ്ങൾ ഷെല്ലിൽ ഉണ്ടോ എന്ന് പരിശോധിക്കുക;പവർ ട്രാൻസ്മിഷൻ സമയത്ത് ഡിസ്ചാർജ് ശബ്ദം ഉണ്ടോ എന്ന്.
6. പവർ ട്രാൻസ്മിഷൻ ഷോക്ക് ചെയ്യുമ്പോൾ, ഷെൽ, സബ്വേ സ്ലാബ് ഡിസ്ചാർജ്
ഷെൽ (അലുമിനിയം അലോയ്) പ്ലേറ്റുകൾ തമ്മിലുള്ള ചാലകം വേണ്ടത്ര നല്ലതല്ലെന്ന് ഇത് കാണിക്കുന്നു, ഇത് ഒരു മോശം ഗ്രൗണ്ടിംഗ് ആണ്.
പരിഹാരം:
ബോർഡിന്റെ ഇൻസുലേഷൻ തകർക്കാൻ 2500MΩ ഷേക്ക് മീറ്റർ ഉപയോഗിക്കുക അല്ലെങ്കിൽ ഷെല്ലിന്റെ ഓരോ കണക്ഷൻ ഭാഗത്തിന്റെയും പെയിന്റ് ഫിലിം സ്ക്രാപ്പ് ചെയ്ത് ഒരു ചെമ്പ് വയർ ഉപയോഗിച്ച് നിലത്തു ബന്ധിപ്പിക്കുക.
7. കൈമാറ്റ പരിശോധനയ്ക്കിടെ ഡിസ്ചാർജ് ശബ്ദം ഉണ്ടാകുന്നത് എന്തുകൊണ്ട്?
നിരവധി സാധ്യതകൾ ഉണ്ട്.ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്യുന്നതിനായി ക്ലാമ്പിന്റെ പിരിമുറുക്കമുള്ള ഭാഗത്താണ് പുൾ പ്ലേറ്റ് സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നത്.പുൾ പ്ലേറ്റും ക്ലാമ്പും നല്ല ചാലകം നടത്തുന്നതിന് നിങ്ങൾക്ക് ഇവിടെ ഒരു ബ്ലണ്ടർബസ് ഉപയോഗിക്കാം;കുഷ്യൻ ബ്ലോക്ക് ക്രീപേജ്, പ്രത്യേകിച്ച് ഉയർന്ന വോൾട്ടേജ് ഉൽപ്പന്നം (35 കെവി) ഈ പ്രതിഭാസത്തിന് കാരണമായി, സ്പെയ്സറിന്റെ ഇൻസുലേഷൻ ചികിത്സ ശക്തിപ്പെടുത്തേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്;ഉയർന്ന വോൾട്ടേജ് കേബിളും കണക്ഷൻ പോയിന്റും അല്ലെങ്കിൽ ബ്രേക്ക്ഔട്ട് ബോർഡും കോർണർ കണക്ഷൻ ട്യൂബും ഉള്ള ഇൻസുലേഷൻ ദൂരവും ഡിസ്ചാർജ് ശബ്ദമുണ്ടാക്കും.ഇൻസുലേഷൻ ദൂരം വർദ്ധിപ്പിക്കേണ്ടതുണ്ട്, ബോൾട്ടുകൾ ശക്തമാക്കണം, ഉയർന്ന വോൾട്ടേജ് കോയിലുകൾ പരിശോധിക്കണം.അകത്തെ ഭിത്തിയിൽ പൊടിപടലങ്ങൾ ഉണ്ടോ, കണികകൾ ഈർപ്പം ആഗിരണം ചെയ്യുന്നതിനാൽ, ഇൻസുലേഷൻ കുറയുകയും ഡിസ്ചാർജ് സംഭവിക്കുകയും ചെയ്യാം.
8. തെർമോസ്റ്റാറ്റ് പ്രവർത്തനത്തിന്റെ സാധാരണ തകരാറുകൾ
ഓപ്പറേഷൻ സമയത്ത് താപനില നിയന്ത്രണത്തിന്റെ സാധാരണ തകരാറുകളും ചികിത്സാ രീതികളും.
9, ഫാൻ പ്രവർത്തനത്തിലെ സാധാരണ തകരാറുകൾ
ഓപ്പറേഷൻ സമയത്ത് ആരാധകരുടെ സാധാരണ തകരാറുകളും ചികിത്സാ രീതികളും
10. ഡിസി പ്രതിരോധത്തിന്റെ അസന്തുലിതാവസ്ഥ നിലവാരം കവിയുന്നു
ഉപയോക്താവിന്റെ കൈമാറ്റ പരിശോധനയിൽ, അയഞ്ഞ ടാപ്പ് ബോൾട്ടുകളോ ടെസ്റ്റ് രീതിയിലുള്ള പ്രശ്‌നങ്ങളോ DC റെസിസ്റ്റൻസ് അസന്തുലിതാവസ്ഥ നിലവാരം കവിയുന്നതിന് കാരണമാകും.
ഇനം പരിശോധിക്കുക:
ഓരോ ടാപ്പിലും റെസിൻ ഉണ്ടോ;
ബോൾട്ട് കണക്ഷൻ ഇറുകിയതാണോ, പ്രത്യേകിച്ച് ലോ-വോൾട്ടേജ് കോപ്പർ ബാറിന്റെ കണക്ഷൻ ബോൾട്ട്;
കോൺടാക്റ്റ് പ്രതലത്തിൽ പെയിന്റ് അല്ലെങ്കിൽ മറ്റ് വിദേശ വസ്തുക്കൾ ഉണ്ടെങ്കിലും, ഉദാഹരണത്തിന്, സംയുക്തത്തിന്റെ കോൺടാക്റ്റ് ഉപരിതലം മിനുസപ്പെടുത്താൻ സാൻഡ്പേപ്പർ ഉപയോഗിക്കുക.
11. അസാധാരണ യാത്രാ സ്വിച്ച്
ട്രാൻസ്ഫോർമർ ഓൺ ചെയ്യുമ്പോൾ ഓപ്പറേറ്ററെ സംരക്ഷിക്കുന്ന ഒരു ഉപകരണമാണ് ട്രാവൽ സ്വിച്ച്.ഉദാഹരണത്തിന്, ട്രാൻസ്ഫോർമർ ഓൺ ചെയ്യുമ്പോൾ, ഏതെങ്കിലും ഷെൽ ഡോർ തുറക്കുമ്പോൾ ട്രാവൽ സ്വിച്ചിന്റെ കോൺടാക്റ്റ് ഉടൻ അടയ്ക്കണം, അങ്ങനെ അലാറം സർക്യൂട്ട് ഓണാക്കി ഒരു അലാറം പുറപ്പെടുവിക്കും.
സാധാരണ തകരാറുകൾ: വാതിൽ തുറന്നതിന് ശേഷം അലാറം ഇല്ല, പക്ഷേ വാതിൽ അടച്ചതിന് ശേഷവും അലാറം.
സാധ്യമായ കാരണങ്ങൾ: ട്രാവൽ സ്വിച്ചിന്റെ മോശം കണക്ഷൻ, മോശം ഫിക്സിംഗ് അല്ലെങ്കിൽ ട്രാവൽ സ്വിച്ചിന്റെ തകരാർ.
പരിഹാരം:
1) വയറിംഗും വയറിംഗ് ടെർമിനലുകളും നന്നായി ബന്ധപ്പെടുന്നതിന് അവ പരിശോധിക്കുക.
2) ട്രാവൽ സ്വിച്ച് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക.
3) പൊസിഷനിംഗ് ബോൾട്ടുകൾ പരിശോധിച്ച് ശക്തമാക്കുക.
12. കോർണർ കണക്ഷൻ പൈപ്പ് കത്തിച്ചു
ഉയർന്ന വോൾട്ടേജ് കോയിലിന്റെ കറുത്ത ഭാഗങ്ങൾ ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം പരിശോധിക്കുക, കത്തിയോ ഇരുമ്പ് ഷീറ്റോ ഉപയോഗിച്ച് ഇരുണ്ട ഭാഗം ചുരണ്ടുക.കാർബൺ ബ്ലാക്ക് നീക്കം ചെയ്ത് ചുവപ്പ് നിറം ചോർന്നാൽ, കോയിലിനുള്ളിലെ ഇൻസുലേഷന് കേടുപാടുകൾ സംഭവിച്ചിട്ടില്ലെന്നും കോയിൽ മിക്കവാറും നല്ല നിലയിലാണെന്നും അർത്ഥമാക്കുന്നു.പരിവർത്തന അനുപാതം അളക്കുന്നതിലൂടെ കോയിൽ ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ട് ആണോ എന്ന് വിലയിരുത്തുക.ടെസ്റ്റ് ട്രാൻസ്ഫോർമേഷൻ അനുപാതം സാധാരണമാണെങ്കിൽ, ഒരു ബാഹ്യ ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ട് മൂലമാണ് തകരാർ സംഭവിച്ചതെന്നും ആംഗിൾ അഡാപ്റ്റർ കത്തിച്ചുകളഞ്ഞുവെന്നും അർത്ഥമാക്കുന്നു.